FR / EN

Caractéristiques principales

Bateau de travail

Catamaran de soutien (supply catamaran)

Conception

Pour répondre à un appel d'offre, nous avons conçu un catamaran en aluminium de 11 mètres qui sera immatriculé en division 222 (navire de charge). Le plan de pont est agencé autour d'un portique sur l'arrière et d'un vaste pont de travail en arrière d'une grande timonerie.

Propulsé par deux moteur de 230 chevaux avec des embases Z-Drive, le bateau pourra atteindre la vitesse de 25 noeuds pleine charge. Les deux réservoirs de 400 litres lui assureront une autonomie d'une dizaine d'heures.

Exploité dans les eaux chaudes, le pont de travail est abrité par un taud rigide et la timonerie est ouverte sur l'arrière. Des cadènes de levage à poste et un dévers des pavois permettront la remontée sur un bateau mère.

Certification

La structure a été certifiée par le Bureau Veritas tandis que la stabilité sera controlée par les Affaires Maritimes (outre les critères réglementaires, le cahier des charge exigeait une insubmersibilité en cas d'envahissement de l'un des compartiments).

Chantier

Cette unité a été fabriquée par le chantier NSI (Nautisport Industries) à Tahiti.